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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞʰᵈᵃᵞ700万人次。“新疆人均乘,,,;机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家· ᴥ ·一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电ʕ•̫͡•ོʔ视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十°꒰'ꀾ'꒱°四届全国政协委员。
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西安咸阳机场T˙ϖ˙5，与北京大兴机场、成都天ʕ•̫͡•ོʔ府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹/****/桥机场两座航站楼之和。
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张•ᴗ•先生告诉《环球时报.˗ˏˋ♡ˎˊ˗》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ尤以青少年人群为多。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳ʕ•̫͡•ོʔ机场去年旅客吞吐量排在全国第1°꒰'ꀾ'꒱°1位，西安去年GDP仅排ʚ ɞ在全国第21位。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，,,,;与乌鲁木齐类似的ง ง其实是哈ง ง萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近•ᴥ•国内几何งง คค中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流''''''不足、上座率不高的情况。

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